Trainings en wedstrijd Lelystad

trainingsdag Lelystad 30-06-2010

Sessie 1,
De eerste sessie begon eigenlijk heel normaal, ik had nog nooit op deze baan gereden dus het eerste rondje was echt verkennen. Toen ik voor de tweede keer het rechte stuk op kwam ging ik er goed voor zitten maar toen ik remde voor de eerste bocht van het circuit voelde ik dat mijn clip-on niet goed vast zat. remde ik door en stuurde mijn machine het gras in. Dit was ook gelijk het einde van deze sessie.

Sessie 2,
Voor de tweede sessie hadden we de clip-on weer goed vast gezet en de andere aangedraaid voor de zekerheid. Deze sessie kwam ik er achter dat de baan heel technisch was en dus ook heel moeilijk voor een beginner zoals ik. Toen de sessie vorderde merkte ik dat mijn afstelling niet goed stond, ik kwam niet lekker weg uit bochten en haalde de mogelijke top snelheid van deze afstelling lang niet. Hoe langer ik op het circuit reed hoe beter het ging en hoe meer ik me tijden alsnog verbeterde. Maar een ding was zeker de afstelling moest worden veranderd.

Sessie 3,
Voordat de derde sessie begon hadden we de afstelling dus veranderd, dit merkte ik gelijk, ik kwam veel beter uit de bochten en het ging gelijk een stuk beter. Ik verbeterde mijn tijd met een paar seconde en was dus ook heel tevreden. In deze sessie is er voor de rest niks speciaals gebeurd, het ging lekker en ik begon een goed ritme te krijgen.

Sessie 4,
In de pits hadden mijn vader en ik afgesproken dat ik ook in deze laatste sessie geen gekke dingen ging doen. De insteek was gewoon lekker meters maken en ervaring op doen op deze leuke maar erg moeilijke baan. Deze sessie verbeterde ik ook weer en het ging erg lekker. Ik ben over de trainingsdag erg tevreden en heb goede verbetering gemaakt.



Wedstrijd dag Lelystad 03-07-2010
De zaterdag begon anders dan de meeste vorige racedagen, ik had niet op het circuit geslapen en moest dus vroeg uit de veren om naar Lelystad te gaan. we hadden alles op vrijdagavond ingepakt, dus na het douchen en tandenpoetsen kon ik zo de auto in.

Vrije training,
Voor de eerste vrije training was gezegd door andere rijders dat ik deze dag wel een 55er moest kunnen halen, daar was ik het wel mee eens en ging met dat idee de baan op. De training bouwde ik rustig op om valpartijen en dat soort dingen te voorkomen. Ik ging steeds harder tot ik weer last kreeg met mijn linker clip-on, toen een baco de clip-on weer op een bruikbare manier had gezet ben ik terug naar de pits gereden. Gelukkig was dit voorval op het einde van mijn sessie en miste ik bijna geen rijtijd. Toen ik binnen kwam ging ik gelijk naar het tijden bord in de hoop dat mijn tijd er nog op stond, ik zag daar dat ik 55.90 had gereden en had het doel voor deze training net aan gehaald.

Kwalificatie training,
Deze training ging ergens om, de startplaatsen. Ik had er erg veel zin in en wou knallen!! Het doel was gezet op een hoge 54er of laag in de 55. In het begin kon ik geen lekker ritme vinden en reed daardoor ook veel minder goed dan ik kon. Hoe verder ik in de sessie kwam hoe beter het weer ging. Ik kon op een gegeven moment even een paar bochten aanpikken bij Eduard Troost en ging erg hard. In deze tijdtraining heb ik een 55.01 gereden en was dus erg tevreden. Ik had een 13de startplaats behaald en had dus niks te klagen.

Race 1,
In deze eerste race kwam ik alweer niet goed weg. Ik twijfelde niet en zette gelijk de achtervolging in. Toen ik eenmaal er weer bij was begon het echte werk het inhalen. Toen ik na een paar rondes wat plekken was gestegen zat er een gat naar de volgende rijder, ik liep goed op mijn voorganger in tot ik in een van de langzaamste bochten weer problemen kreeg met mijn linker clip-on hierdoor viel ik en kon ik de race niet vervolgen. Ik baalde natuurlijk zwaar omdat ik op een elfde plek crashte en op goede koers lag voor mijn eerste top 10 finish. Ik had deze race wel weer mijn tijden verbeterd naar 54,49 en daar was ik wel tevreden over.

Race 2,
Na mijn vrij onschuldige val partij was mijn brommer al weer gerepareerd door Lambrecht en Desiree terwijl ik naar de dokter was. Bij de dokter bleek dat mijn duim flink gekneusd was en bleek dat ik niet mocht starten voor race twee. Helaas weer een vervroegd einde aan een goede racedag. Ik heb wel veel progressie gemaakt en daar was ik dus ook erg tevreden over, ik weet zeker dat de laatste race van dit seizoen die ook op Lelystad verreden zal worden er een top 10 plaats voor mij in zit.