Afgelopen vrijdag vertrokken we met Erik vol goede moed richting Emmen, het beloofde mooi weer te worden, de machine was in topconditie en Erik had heel veel zin om weer te gaan rijden. Rond half vier kwamen we aan op de baan en konden we aan onze trainingssessies beginnen. het doel was vier sessies te doen met daar tussen voldoende tijd om even wat te drinken, aanpassingen te doen en de data door te nemen.

Na een aantal rondjes in de eerste sessie te hebben gereden kwam Erik kort binnen om even te melden hoe het voelde. Hij reed lekker en kon op de baan redelijk meekomen met de andere rijders. In sommige bochten had hij wat moeite met goed insturen en er was in sommige bochten weinig grip door het rubber van de karts. Daarna vetrok hij weer voor de laatste rondjes in de eerste sessie. Door zijn schakelmomenten iets aan te passen gingen de rondetijden meteen naar beneden en zag het er allemaal goed uit, tot hij in een van de langzame bochten zijn machine onderuit trok. Erik gleed als een schildpad over zijn rug en kwam vrij stevig in de bandenstapel terecht. Hij stond al snel weer op en wilde eigenlijk meteen weer opstappen. Helaas was zijn remhendel gebroken en moesten we terug naar het rennerskwartier. Na herstel werkzaamheden konden we nog net een sessie rijden en zat de vrijdag er alweer op. Over het rijden op de baan waren we helemaal tevreden, jammer van de schuiver. Op de data was te zien dat Erik op het moment van insturen ongeveer 7 kilometer harder de bocht in ging dan gemiddeld op die positie, te laat remmen was dus de reden van zijn schuivertje.

Zaterdagochtend hebben we eerst de gearing aangepast, op de data was te zien dat Erik vroeg op zijn top zat op het rechte eind waardoor de machine vrij lang tegen zijn maximum toerental aanzat. Tijdens de eerste vrije training was het even wennen maar bleek wel dat we de juiste keuze hadden gemaakt. In de tweede training zette Erik wat meer aan en reed meteen redelijke rondetijden. Helaas werd hij op twee derde van de sessie van de baan gereden, waardoor hij opnieuw problemen had aan de rechterzijde van zijn machine. Helaas lukte het nu niet om de machine tijdig te repareren en konden we helaas niet meedoen aan de kwalificatie en wedstrijd. Dat was natuurlijk erg jammer, maar dat hoort ook bij de sport.

Ondanks de vroege uitschakeling was het een positief weekend, Erik zat met zijn rondetijden een stuk dichter de rest van het veld. Op het rechte eind hoefde hij op niemand toe te geven en ook bij het aanremmen verloor hij niets op de andere rijders. Erik kan zich nu gaan richten op het uitkomen van vooral de langzame bochten en op zijn zitpositie. Het valt op de dat Erik vrij ver naar voren zit in de bochten, waardoor hij rechterop moet zitten. De komende tijd gaan we kijken of we door het verplaatsen van de voetsteuntjes hier iets aan kunnen verbeteren, ook zijn we druk bezig met het uitbreiden van de reserve onderdelen, zodat we uitschakeling als afgelopen weekend kunnen voorkomen.

Op naar de volgende wedstrijd!